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2020/12/07
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工作原理
柴油機(jī)消防泵內(nèi)流體和泵外大氣間存在著壓差，流體沿著軸和殼體間的問(wèn)隙向外泄漏，為此需設(shè)密封裝置，稱其為軸封。泵內(nèi)壓力大于大氣壓時(shí)，軸封防液體向外泄漏，泵內(nèi)壓力小于大氣壓時(shí)，軸封防止空氣向泵內(nèi)泄漏。常用的軸封種類有:填料密封、機(jī)械密封、動(dòng)力密封、浮動(dòng)密封和螺旋密封等。
機(jī)械密封的基本原件和工作原理
(1）基本原件和工作原理
簡(jiǎn)單的機(jī)械密封如圖22-1所示。它是由動(dòng)環(huán)(隨軸一起旋轉(zhuǎn)并能作軸向移動(dòng))、靜環(huán)、壓緊元件(彈簧)和密封元件(密封圈)等組成。動(dòng)環(huán)靠密封腔中液體的壓力和壓緊元件的壓力，使其端面貼合在靜環(huán)的端面上，形成微小的軸向間隙而達(dá)到密封的目的。兩密封環(huán)端面A、靜環(huán)和壓蓋的密封C、動(dòng)環(huán)和軸的密封B構(gòu)成三道密封，封堵了密封腔中液體向外泄漏的全部可能的途徑，實(shí)現(xiàn)可靠的密封。密封元件除起密封作用外還起著緩沖振動(dòng)和沖擊的作用。
械密封的基本元件和工作原理
圖22一1 械密封的基本元件和工作原理
（2)機(jī)械密封的優(yōu)缺點(diǎn)
機(jī)械密封的優(yōu)缺點(diǎn)列于表22-1
表22——1 機(jī)械密封的優(yōu)缺點(diǎn)
機(jī)械密封的優(yōu)缺點(diǎn)-中國(guó)泵閥第一網(wǎng)
機(jī)械密封的結(jié)構(gòu)形式及選擇
機(jī)械密封的結(jié)構(gòu)形式，主要根據(jù)摩擦副的數(shù)量、彈簧的數(shù)量、彈簧是否與介質(zhì)接觸、彈簧運(yùn)動(dòng)或靜止、介質(zhì)在密封端面上造成的比壓大小、介質(zhì)的泄漏方向等來(lái)加以區(qū)別。每種結(jié)構(gòu)形式適用于一定的工作條件，在選擇機(jī)械密封的結(jié)構(gòu)形式時(shí)，應(yīng)考慮介質(zhì)種類、溫度、壓力、轉(zhuǎn)速和軸徑等，還要考慮制造和拆裝方便。機(jī)械密封的主要結(jié)構(gòu)形式如下
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(5)內(nèi)流型與外流型
按被密封介質(zhì)沿端面泄漏方向分為內(nèi)流型與外流型。內(nèi)流型:液體以逆離心力方向進(jìn)入密封端向，如雙端面密封中大氣側(cè)的密封，離心力阻止液體泄漏，適合于密封含雜質(zhì)的介質(zhì)。外流型:液體以離心力的方向進(jìn)人密封端面，如雙端面密封中介質(zhì)側(cè)的密封，當(dāng)介質(zhì)壓力大干封液時(shí)就變?yōu)橥饬餍兔芊狻?/span>
(6）內(nèi)裝型與外裝型
按彈簧是否在被密封介質(zhì)內(nèi)部分為內(nèi)裝型與外裝型。圖22——5是外裝型機(jī)械密封，圖22一5(a)是外裝旋轉(zhuǎn)型機(jī)封，圖22一5（b）是外裝靜止型機(jī)封。
對(duì)于強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)可采用外裝型機(jī)封，另外，外裝型機(jī)封容易觀察和拆裝.但端面液體反力只靠彈簧來(lái)平衡，當(dāng)介質(zhì)壓力高(端面反力亦大)時(shí)，可能打開端面，出現(xiàn)強(qiáng)烈泄漏，故外裝式一般用于低壓0. 3 MPa以下。
(9)高背壓式與低背壓式(圖22-8)
高背壓式機(jī)械密封:指補(bǔ)償環(huán)離密封端而最遠(yuǎn)的端面處于高壓側(cè)的滑動(dòng)式機(jī)械密封。
低背壓式機(jī)械密封:指補(bǔ)償環(huán)離密封端面最遠(yuǎn)的端面處于低壓側(cè)的滑動(dòng)式機(jī)械密封。
(10)接觸式與非接觸式
接觸式機(jī)械密封:指密封端面彼此互相接觸，端面比壓P＞0的機(jī)械密封。
非接觸式機(jī)械密封:指密封端面互相不接觸，端面比壓p=0的機(jī)械密封。
非接觸式機(jī)械密封處于液體摩擦狀態(tài)，在密封端面之間有一層完整的流體膜。流體膜是由于向密封端面引入壓力流體產(chǎn)生的流體靜壓效應(yīng)，或者是由于端面的特殊幾何形狀在相對(duì)旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的流體動(dòng)壓效應(yīng)所產(chǎn)生的。它具有足夠大的流體膜膜壓，并能保持良好的剛性，使密封端面處于非接觸狀態(tài)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
