消防泵蝶閥的結(jié)構(gòu)及使用過程中的問題以及水泵汽蝕怎么辦

2021/03/04

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      目前，消防泵蝶閥作為一種用來實(shí)現(xiàn)管路系統(tǒng)通斷及流量控制的部件，已在石油、化工、冶金、水電等許多領(lǐng)域中得到極為廣泛地應(yīng)用。在已公知的蝶閥技術(shù)中，其密封形式多采用密封結(jié)構(gòu)，密封材料為橡膠、聚四氟乙烯等。由于結(jié)構(gòu)特征的限制，不適應(yīng)耐高溫、高壓及耐腐蝕、抗磨損等行業(yè)。
　　現(xiàn)有一種比較先進(jìn)的蝶閥是三偏心金屬硬密封蝶閥，閥體和閥座為連體構(gòu)件，閥座密封表面層堆焊耐溫、耐蝕合金材料。多層軟疊式密封圈固定在閥板上，這種蝶閥與傳統(tǒng)蝶閥相比具有耐高溫，操作輕便，啟閉無磨擦，關(guān)閉時(shí)隨著傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力矩增大來補(bǔ)償密封，提高了蝶閥的密封性能及延長使用壽命的優(yōu)點(diǎn)。
　　但是，這種蝶閥在使用過程中仍然存在以下問題：
　　☆、由于多層軟硬疊式密封圈固定在閥板上，當(dāng)閥板常開狀態(tài)時(shí)介質(zhì)對(duì)其密封面形成正面沖刷，金屬片夾層中的軟密封帶受沖刷后，直接影響密封性能。
　　☆、受結(jié)構(gòu)條件的限制該結(jié)構(gòu)不適應(yīng)做通徑DN200以下閥門，原因是閥板整體結(jié)構(gòu)太厚，流阻大。
　　☆、因三偏心蝶閥結(jié)構(gòu)的原理，閥板的密封面與閥座之間的密封是靠傳動(dòng)裝置的力矩使閥板壓向閥座。正流狀態(tài)時(shí)，介質(zhì)壓力越高密封擠壓越緊。當(dāng)流道介質(zhì)逆流時(shí)隨著介質(zhì)壓力的增大閥板與閥座之間的單位正壓力小于介質(zhì)壓強(qiáng)時(shí)，密封開始泄漏。
　　高性能三偏心雙向硬密封蝶閥，其特征在于：所述閥座密封圈由軟性T形密封環(huán)兩側(cè)多層不銹鋼片組成。閥板與閥座的密封面為斜圓錐結(jié)構(gòu)，在閥板斜圓錐表面堆焊耐溫、耐蝕合金材料；固定在調(diào)節(jié)環(huán)壓板之間的彈簧與壓板上調(diào)節(jié)螺栓裝配一起的結(jié)構(gòu)。
　　這種結(jié)構(gòu)有效地補(bǔ)償了軸套與閥體之間的公差帶及閥桿在介質(zhì)壓力下的彈性變形，解決了閥門在雙向互換的介質(zhì)輸送過程中存在的密封問題。采用軟性T型兩側(cè)多層不銹鋼片組成密封圈，具有金屬硬密封和軟密封的雙重優(yōu)點(diǎn)，無論在低溫和高溫情況下，均具有零滲漏的密封性能。
　　試驗(yàn)證明池正流狀態(tài)（介質(zhì)流動(dòng)方向與蝶板轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同）時(shí)，密封面的壓力是傳動(dòng)裝置的力矩和介質(zhì)壓力對(duì)閥板的作用產(chǎn)生的。正向介質(zhì)壓力增大時(shí)閥板斜圓錐表面與閥座密封面擠壓越緊，密封效果越好。當(dāng)逆流狀態(tài)時(shí)，閥板與閥座之間的密封靠驅(qū)動(dòng)裝置的力矩使閥板壓向閥座。隨著反向介質(zhì)壓力的增大，閥板與閥座之間的單位正壓力小于介質(zhì)壓強(qiáng)時(shí)，調(diào)節(jié)環(huán)的彈簧在受載后所儲(chǔ)存的變形能補(bǔ)償閥板與閥座密封面的緊壓力起到自動(dòng)補(bǔ)償作用。因此本實(shí)用新型不像現(xiàn)有的技術(shù)那樣，在閥板上安裝軟硬多層密封圈，而是直接安裝在閥體上，在壓板和閥座中間增設(shè)調(diào)節(jié)環(huán)是十分理想的雙向硬密封方式。它將可取代閘閥、截止閥及球形閥。
正邦泵閥蝶閥系列訂貨須知
1:產(chǎn)品型號(hào)與名稱.2公稱通徑（DN） 3 .額定流量系數(shù)KV 4.公稱壓力和壓差 5.閥體和閥內(nèi)組件材料 6.流量特性 7.適用溫度難關(guān)8電源電壓和控制信號(hào) 9是否帶附件 10使用介質(zhì)成分

液體在泵內(nèi)流動(dòng)時(shí)，若局部壓力低于一定值，液體內(nèi)的雜質(zhì)、微小固體顆?；蛞后w與固體接觸面的縫中存在的氣泡或汽核，會(huì)迅速生成人眼可見的氣泡或汽泡，為簡(jiǎn)化起見，把汽、氣核統(tǒng)稱為氣核。氣泡流稱為空泡。

氣核進(jìn)入低壓區(qū)生成為空泡，空泡隨液流到達(dá)壓力較高區(qū)域時(shí)，受到周圍液體的壓縮，并經(jīng)過反彈膨脹，直到zui后破滅,破滅對(duì)水泵產(chǎn)生的危害,稱為汽蝕。

1.進(jìn)入流道尺寸設(shè)計(jì)不合理。如解臺(tái)站進(jìn)水流道為開敞式半圓形后壁,因喇叭管后壁距偏大,進(jìn)水流道寬度偏小,進(jìn)水流道內(nèi)水流表面流態(tài)紊亂,形成渦流和回流,造成水力損失增加,把大量的氣體帶入泵體,加劇了水泵的汽蝕。

2.喇叭管懸高大，低水位運(yùn)行。解臺(tái)抽水站設(shè)計(jì)流道底板高程22.5米,葉輪中心高24.02米,喇叭管懸高1.0米,設(shè)計(jì)下游zui低抽水位25.5米，葉輪中心臨界淹沒水深為1.5米,因急需用水及攔污柵雜物阻水,造成長期低水位運(yùn)行,增加了泵體的汽蝕。

3.解臺(tái)抽水站選用了36ZLB——100型軸流泵配用JSL14—10立式異步電動(dòng)機(jī),設(shè)計(jì)揚(yáng)程5.5米,凈揚(yáng)程5米，根據(jù)運(yùn)行資料,有時(shí)達(dá)5.5米以上,這樣水泵的設(shè)計(jì)揚(yáng)程滿足不了實(shí)際運(yùn)行要求，水泵在偏離設(shè)計(jì)工況下運(yùn)行,加大了流液進(jìn)口沖角,使葉片背面產(chǎn)生旋渦發(fā)生汽蝕。

防止水泵發(fā)生汽蝕的措施
欲防止發(fā)生汽蝕必須提高NPSHa，使NPSHa>NPSHr可防止發(fā)生汽蝕的措施如下：
1． 減小幾何吸上高度hg（或增加幾何倒灌高度）；
2． 減小吸入損失hc，為此可以設(shè)法增加管徑，盡量減小管路長度，彎頭和附件等；
3． 防止長時(shí)間在大流量下運(yùn)行；
4． 在同樣轉(zhuǎn)速和流量下，采用雙吸泵，因減小進(jìn)口流速、泵不易發(fā)生汽蝕；
5． 泵發(fā)生汽蝕時(shí)，應(yīng)把流量調(diào)小或降速運(yùn)行；
6． 泵吸水池的情況對(duì)泵汽蝕有重要影響；
7． 對(duì)于在苛刻條件下運(yùn)行的泵，為避免汽蝕破壞，可使用耐汽蝕材料。