隨著人們的消防意識(shí)不斷增強(qiáng),各企業(yè)、單位、個(gè)體對(duì)消防系統(tǒng)越來越重視,柴油機(jī)消防泵也隨之被越來越多人青睞。隨著消防設(shè)備行業(yè)的發(fā)展,柴油機(jī)消防泵的各種自動(dòng)化性能越來越完善,發(fā)展至今的柴油機(jī)消防泵具備各種自動(dòng)化、智能化、遠(yuǎn)程控制、自動(dòng)報(bào)警等功能。
柴油機(jī)消防泵在國(guó)內(nèi)得到廣泛,這與柴油機(jī)消防泵具備自己獨(dú)立的蓄電系統(tǒng)有很大的關(guān)系。我們都知道,當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí),電路非常容易被迫短路或斷路,這時(shí)候如果是電動(dòng)柴油機(jī)設(shè)備,就無法啟動(dòng),將影響消防泵設(shè)備正常運(yùn)行,從而可能造成巨大損失。
與之相比,柴油機(jī)泵組就具備更大的優(yōu)勢(shì),與供電系統(tǒng)相獨(dú)立。設(shè)備在運(yùn)行中可能存在各種問題,其中溫度過高就是其中一種常見現(xiàn)象。上海喜之泉專業(yè)的技術(shù)人員總結(jié)出以下幾種導(dǎo)致柴油機(jī)消防泵過熱的幾種可能。
1、超負(fù)荷工作;
2、機(jī)油的散熱器堵塞導(dǎo)致散熱不良;
3、油溫的調(diào)節(jié)開關(guān)操作不當(dāng),機(jī)油沒有得到很好的散熱;
4、氣缸漏氣,高溫氣體竄入油底殼,導(dǎo)致油底殼的機(jī)油溫度升高;
5、風(fēng)冷機(jī)的冷卻風(fēng)扇未起到有效作用,有可能是轉(zhuǎn)速太低,從而導(dǎo)致柴油機(jī)的機(jī)體溫度增高。
為更好的保證消防系統(tǒng)的可靠運(yùn)行,與完善的日常管理密不可分。雖說隨著科技的發(fā)展,目前的柴油機(jī)消防泵以具備各種智能化特點(diǎn),上海喜之泉完善的管理必不可少,定期的檢查十分重要。