我們都知道在整個(gè)消防系統(tǒng)中,消防泵可以對(duì)消防用水進(jìn)行加壓輸送,以滿足應(yīng)急搶險(xiǎn)時(shí)對(duì)流量和揚(yáng)程的要求,如果消防泵設(shè)置、使用、維護(hù)不當(dāng),勢(shì)必會(huì)影響救援,造成不必要的生命及財(cái)產(chǎn)損失。所以消防泵在設(shè)置、使用和維護(hù)時(shí)一定要慎之又慎。其中柴油機(jī)消防泵無(wú)需外接電源就能自驅(qū)運(yùn)行,在化工廠等眾多場(chǎng)所作為備用消防泵,相當(dāng)于給消防安全上了一道“雙保險(xiǎn)”,但是柴油機(jī)消防泵的調(diào)試維護(hù)有一些特殊的注意事項(xiàng),上海喜之泉提醒大家,切記柴油機(jī)消防泵一定不能反轉(zhuǎn)!之前就有一個(gè)因?yàn)椴裼蜋C(jī)反轉(zhuǎn)造成的慘痛案例:幾年前,廣州某新建外資工廠購(gòu)買了2臺(tái)某品牌的消防泵,一臺(tái)為柴油機(jī)驅(qū)動(dòng),一臺(tái)為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。在進(jìn)行消防驗(yàn)收時(shí),出現(xiàn)了柴油機(jī)直接燒毀爆缸的情況,幸虧現(xiàn)場(chǎng)未出現(xiàn)其他的事故及人員傷亡,造成的損失在可控范圍內(nèi)。
當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)按照要求在對(duì)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)泵進(jìn)行測(cè)試,模擬控制柜超速,機(jī)油壓力低,水高溫等報(bào)警功能,驗(yàn)收小組進(jìn)行了電動(dòng)泵的測(cè)試和柴油機(jī)控制柜的檢查,驗(yàn)收過(guò)程中出現(xiàn)電泵啟泵,此時(shí)電泵水倒流柴油機(jī)泵,引起柴油機(jī)反轉(zhuǎn),冒大量白煙,關(guān)閉油管閥門停機(jī),該過(guò)程持續(xù)時(shí)約2分鐘。靜置后,技術(shù)人員拆開(kāi)萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器,泵轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈可以正常運(yùn)轉(zhuǎn),手動(dòng)盤車柴油機(jī)兩圈未發(fā)現(xiàn)異響,隨后嘗試幾次開(kāi)機(jī)后,柴油機(jī)啟動(dòng),剛開(kāi)始柴油機(jī)運(yùn)行各個(gè)特征參數(shù),顯示正常,運(yùn)行兩三分鐘后出現(xiàn)異響,準(zhǔn)備停機(jī)檢查異響時(shí),柴油機(jī)殼破裂,曲柄飛出,大量機(jī)油泄漏。
舉這個(gè)例子是為了告訴大家,為什么后面檢查柴油機(jī)后,再次開(kāi)機(jī)會(huì)造成缸體爆裂,曲柄打斷?是由于柴油機(jī)反轉(zhuǎn)后,冒白煙說(shuō)明柴油機(jī)內(nèi)部,嚴(yán)重的缺少機(jī)油,或者部件摩擦,產(chǎn)生了高溫,曲柄發(fā)生變形、質(zhì)變,手動(dòng)盤車感覺(jué)不到現(xiàn)象,后運(yùn)行時(shí),高速加上高載荷,曲柄不能承受,發(fā)生斷裂,直接蹦出;或者反轉(zhuǎn)運(yùn)行時(shí),曲柄已經(jīng)斷裂在缸體里面,高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)與某個(gè)部位發(fā)送碰撞,直接蹦出。
柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)消防泵通常使用的柴油機(jī)為單向旋轉(zhuǎn)柴油機(jī),不可以逆向旋轉(zhuǎn)。如果柴油機(jī)反轉(zhuǎn),由排氣管進(jìn)氣、消音器內(nèi)積存的積碳粉末吸入氣缸,會(huì)加劇氣缸與活塞及活塞環(huán)的磨損;同時(shí)機(jī)油泵反轉(zhuǎn),不能向潤(rùn)滑部分輸送機(jī)油,造成燒瓦抱軸事故。